Geschwindigkeit

Grundlagen Sicherheit

„Multitasking“ hat seine Grenzen

Mit der Einführung von Systemen des hoch- und vollautomatisierten Fahrens wird sich die Rolle der Autofahrer verändern. Unter bestimmten Umständen sind Nebentätigkeiten erlaubt. Vorgesehen ist aber, dass der Fahrer übernehmen muss, wenn ihn das System dazu auffordert. Was aber wäre, wenn in einer kritischen Situation diese Aufforderung ausbleibt?