Kommt es zur Kollision zwischen einem Linienbus, der bei Rot mit leicht erhöhter Geschwindigkeit in einen Kreuzungsbereich einfährt, und einem PKW, welcher eine Linksabbiegespur zu einem Wendemanöver nach einem Gelblichtverstoß nutzt, ist eine Haftungsverteilung von 4/5 zulasten des Busfahrers und 1/5 zulasten des PKW angemessen.
Das OLG Frankfurt a.M. hatte in einem Berufungsverfahren über die Haftungsverteilung aus einem Auffahrunfall infolge eines Spurwechsels auf der Autobahn zu entscheiden. Das Landgericht (LG) hatte zuvor dem Schadensersatzbegehren des Klägers zu 80% entsprochen.
Das OLG Celle hatte in einem Berufungsverfahren über Schadensersatzansprüche nach einem Verkehrsunfall eines jugendlichen Radfahrers mit einem Pkw zu entscheiden.
Das Oberlandesgericht Hamm (OLG) hatte in einem Berufungsverfahren über Schadensersatzansprüche zu entscheiden, die nach einem Verkehrsunfall von einem rückwärtsfahrenden Bagger mit einem vorbeifahrenden Lkw ausgelöst worden waren.
Das OLG Hamm hatte über die Berufung gegen ein Urteil eines Landgerichts zu entscheiden, das die Klage eines Fußgängers gegen die Haftpflichtversicherung eines Pkw-Halters abgewiesen hatte.
Eine Fußgängerin beabsichtigte, mit einer Klage materiellen und immateriellen Schadensersatz gegen eine benachbarte Grundstückseigentümerin geltend zu machen. Das Landgericht Frankfurt a. M. (LG) hatte der Fußgängerin die Bewilligung von Prozesskostenhilfe versagt, weil die Rechtsverfolgung keine Aussicht auf Erfolg biete. Hiergegen wendete sich das Rechtsmittel der sofortigen Beschwerde beim...
